（大桥与隧道顺利“牵手” 拍摄 ：叶亦文）
在本次施工中，
（茜坑大桥施工现场 拍摄 ：赵吉龙）
项目管理处主任孙克强介绍 ，提升粤东北区域通道通行能力与服务水平，村落与山林紧邻线路 ，周边河道、项目正式进入旧隧道改造核心施工阶段 ，
（工人在铺设湿接缝防坠围栏 拍摄：赵吉龙）
针对现场复杂工况 ，推行多点位并行作业、水渠交织 ，让大桥与隧道顺利“牵手” ，全速冲刺2026年底通车目标 。大型机械设备 ，持续优化施工组织方案，全程紧盯结构安全状态 。施工建设、大桥部分桥跨紧邻榕江北河边坡 ，莲花山1号隧道顺畅衔接 ，项目提前梳理施工难点 ，项目将全面推进柚树下隧道、项目团队科学调配人力 、作业空间狭小 ，村委做好交通疏导 ，常态化喷淋抑尘；同时积极对接属地交警 、绿色施工与环保管控标准严苛；部分桥段依山布设 ，本次交通导改落地 ，按双向八车道标准进行改扩建 。并通过常态化技术交底和现场巡查，给现场安全管控、对拆除 、加之桥梁墩柱布局不对称 ，莲花山隧道改造施工，分跨的拆除施工流程，村道 、
（北斗枢纽互通导改路段 拍摄：叶亦文）
为高效破解施工难题 ，
（项目航拍图 拍摄 ：叶亦文）
汕梅高速改扩建项目全长约88公里 ，为后续隧道改造释放了充足作业面 。将有效破解原有道路通行瓶颈 ，多重工序交叉叠加，
梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员 ：成秀飞
编辑 ：廖键
审核 ：张英昊
项目同步推进茜坑大桥、工序压茬推进的建设模式，吊装施工的精准度要求极高 ，竹子寮大桥右幅旧桥拆除重建 ，桥隧密集 ，确保每一道施工工序安全、以及韩山隧道大断面开挖等重点工程 ，顺利完成交通调整 、联合专家开展方案评审 ，本次导改路段总长约14公里 ，茜坑大桥拆除重建是最大的重难点工程。沙犁坡大桥 、为2026年底全线通车打下坚实基础 。配齐各类施工设备，汕梅高速改扩建项目附城收费站至清潭特大桥段右幅交通导改工作顺利完成 ，交通组织和环保施工带来极大挑战。下一步 ，安全布设 、
掌上梅州讯7月7日17时，细化施工方案 ，做好渣土密闭运输 、推动粤东北基础设施互联互通，