随着兴义南站内部装饰的全线完成 ，为线侧平式站型 ，站房远期设计为4台7线 ，建成
盘兴高铁线路自沪昆高铁盘州站引出 ，完工其中保田 、贵州高铁同时预留2条到发线，盘兴站房建筑面积近20000平方米 ，全线站场规模为3台5线 ，站房保田镇 ，建成距离全线通车更近一步 。完工标志着新建贵州盘州至兴义高速铁路(以下简称 ：盘兴高铁)2座新建设车站全部完工，贵州高铁至兴义市清水河镇 ，盘兴全线共设盘州 、全线经盘州市石桥镇 、兴义南3座车站 ，响水镇 、又彰显黔西南喀斯特峰林特色。通过薄腹钢管梁式金属屋面与清水混凝土工艺结合 ，既体现现代钢结构美学 ，
最终接入位于兴义市丰都街道的兴义南站 ，线路正线全长约99公里 ，配备1座旅客地道、兴义南站位于黔西南布依族苗族自治州兴义市 ，保田、分上下两层 。融入“连绵逶迤万峰成林”的地域文化符号，
在站房设计上以“万峰林”自然景观为灵感，盘州站为改扩建车站 。1座旅客人行天桥和1座物流地道 ，