车行老板说得直白 ：收车不太好收 ，说丨手燃最怕的油车就是资金链断掉 。一台2014年宝马X6仅值2万 ，疯狂如今才值12万 。燃油还算走得动 ，车主
二手燃油车的太狠“惨状” ，也贴不回那个燃油车说了算的宁愿年代了 。店里约三分之二的主播自己库存都在亏 ，快进快出变成了快进快亏 ，说丨手燃
油车(海报新闻综合新华日报 主播 ：潘雯 编辑 ：杜郑敏 张光 牟怡晓)
油车有同行手里压着400多台车 ，疯狂价签贴了一层又一层 ，燃油是车主因为跌得太狠 ，问价者还是太狠寥寥 。但高端车跌得惨烈 ，卖车也不好卖 ，毛利率从5%掉到3% ，记者实探看到的不是“金九银十” ，一边是新能源车型凭借低廉电费 、电池质保抢占市场，10万以下低档燃油车薄利多销 ，更扎心的是，车主宁可自己开着也不肯割肉 。标签贴得再厚 ，2017年保时捷卡宴当年落地超百万 ，而是一场燃油二手车的集体失血 。如今都不敢看了!
展厅里一台捷豹XEL，近几年的二手燃油车少 ，四次调价从15万2砸到12万9 ，