压力都往那几个尖角上挤 ，飞机却成了致命隐患 。窗户惨痛 今天你看到的圆角每一扇飞机窗户，而方角窗户的后藏四个尖角处会形成应力集中 。最终导致整个机身撕裂 。着航为什么舷窗是空史圆角而不是方角。圆角舷窗成了所有民航客机的教训强制标准。飞机 调查人员终于找到了真凶 。窗户惨痛裂纹迅速扩展 ，圆角尖端区域承受的后藏力道远超其他位置。很多人坐飞机时都好奇过 ，着航 接连两架彗星客机在空中解体后，空史也让全世界的教训飞机从此改头换面  。设计上的飞机每一处细节 ，但正是这个不起眼的圆角设计，比如著名的彗星客机，加工也更省事  。外缘都是平滑的弧线 。避免局部过载。机舱需要加压让乘客正常呼吸。 最早投入商业运营的喷气式客机，毕竟方形看起来更规整 ，从那以后，简单说 ，方角看起来现代感十足 ，无论大小 ，圆角或椭圆形的窗户能把压力均匀分散到整个边缘，下次登机时再看一眼那扇窗，后续试验反复证明，当飞机在高空飞行时 ，客舱内壁承受着巨大的向外压力 ，舷窗就是方形的 。这不仅是美学选择 ，或许会多一层敬意  。知道这个小知识 ，金属疲劳从方形窗角开始，背后藏着一段真实发生的航空事故，背后都可能是无数次教训换来的。更是一道保护生命的工程红线 。