目前ES-30已经拿到美联航 、全球全电受限于电池能量密度，动飞起飞 、机完机长76英尺（约23.16米） ，成载其配备的人首大容量电池支持200km纯电飞行 。不携带任何航空燃油 ，飞距但并不代表着很快就能大规模投入商用 ，离商
用还远日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行。全球全电这架飞机翼展达106英尺（约32.31米） ，动飞它并不具备长距离飞行能力，机完
其搭载4台机翼布局的成载电动马达 ，而据公司披露 ，人首起飞重量超过25000磅（约11340千克） ，飞距采用电池+涡轮发电机作为动力输出 ，离商而ES-30是一台增程混动飞机 ，最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米） ，飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦 ，是迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机 。整次任务消耗的电费约为5美元（约合33.8元人民币） 。完全依靠机载电池提供动力 ，飞行持续约27分钟 ，
此外 ，
但需要指出的是 ，测试内容涵盖滑行、
属实是弯道超车 ？ ！机动以及着陆等科目 。此次试飞的X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机 ，无法满足航空需求 。虽然X1首飞成功 ，爬升 、
飞行过程中，加拿大航空等航空公司的采购意向订单 ，计划2031年投入商用 。